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Resumen de noticias
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Eurostat ha publicado su último informe “Principales cifras sobre Europa – Edición 2025”, que ofrece perspectivas sobre diversos sectores, incluido el transporte. El informe destaca los puertos de transporte marítimo de corta distancia más concurridos de la Unión Europea, donde Rotterdam (Países Bajos) mantiene su posición de liderazgo, manejando 159 millones de toneladas de mercancías. Amberes-Brujas (Bélgica) y Gdańsk (Polonia) le siguen como el segundo y tercer puertos más concurridos, respectivamente. Estos datos se alinean con las tendencias recientes, confirmando el dominio de Rotterdam con 468 millones de toneladas y 14 millones de TEUs manipulados anualmente. El informe también enfatiza la creciente importancia del transporte marítimo de corta distancia en el comercio europeo y su papel en el transporte sostenible. Cabe destacar que en 2025 han entrado en vigor nuevas regulaciones ambientales, incluido el Reglamento FuelEU Maritime y la ampliación del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE al transporte marítimo, con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo. Estas medidas, junto con la revisión del Reglamento TEN-T y las iniciativas del Espacio Marítimo Europeo, están destinadas a remodelar el panorama del transporte marítimo de corta distancia en Europa, promoviendo combustibles más limpios y operaciones portuarias más eficientes.
Fuente: Noticias de Eurostat
Nuestro comentario
Antecedentes y contexto
El informe “Principales cifras sobre Europa” es una publicación anual exhaustiva de Eurostat que proporciona datos cruciales sobre diversos aspectos de la Unión Europea. En el sector del transporte, el transporte marítimo de corta distancia ha ganado una atención significativa debido a su potencial para reducir la congestión vial y disminuir las emisiones de carbono. Este modo de transporte implica el movimiento de carga y pasajeros por mar entre puertos en Europa o con países no europeos cercanos.
Análisis de expertos
El informe de 2025 reafirma el dominio de los principales puertos europeos en el transporte marítimo de corta distancia. El liderazgo continuo de Rotterdam, que maneja 468 millones de toneladas y 14 millones de TEUs anualmente, subraya su papel crucial en el comercio europeo. La fusión de los puertos de Amberes y Zeebrugge ha fortalecido la posición de Bélgica, con una capacidad combinada de 12 millones de TEUs. Estas cifras resaltan la continua concentración del comercio marítimo en los principales centros.
Puntos clave:
- Rotterdam sigue siendo el puerto de la UE más concurrido, reforzando su condición de puerta de entrada comercial crucial
- La fusión de Amberes-Brujas ha creado un formidable contendiente en el segundo lugar
- La posición de Gdańsk entre los tres primeros indica la creciente importancia de los puertos del este de Europa
Datos adicionales y hechos
Los hallazgos del informe se complementan con las recientes regulaciones ambientales que están remodelando el sector marítimo:
- Reglamento FuelEU Maritime efectivo desde el 1 de enero de 2025, que se dirige a buques de más de 5,000 toneladas de registro bruto
- Sistema de Comercio de Emisiones de la UE para el Transporte Marítimo que se implementará gradualmente de 2024 a 2029
- Revisión del Reglamento TEN-T que promueve el transporte marítimo de corta distancia como una alternativa de transporte sostenible
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Si bien la estructura de la UE permanece sin cambios con 27 Estados miembros, las discusiones en curso sobre una posible ampliación de hasta 36 miembros podrían impactar los patrones comerciales futuros y los rankings portuarios. Además, los rankings globales de puertos de contenedores siguen siendo dominados por los puertos chinos, con Shanghai manejando más de 49 millones de TEUs en 2023.
Resumen
El último informe de Principales Cifras no solo confirma la jerarquía establecida de los puertos europeos de transporte marítimo de corta distancia, sino que también destaca el papel crucial del sector en la estrategia de transporte sostenible de la UE. Con la entrada en vigor de nuevas regulaciones ambientales, la industria marítima se encuentra ante transformaciones significativas en los próximos años, equilibrando el crecimiento económico con la responsabilidad ambiental.
