【免责声明】 本文是基于外部来源的信息重新整理的。请在参考本文内容前核实原始来源。
新闻摘要
以下内容已在网上发布。下面提供了翻译后的摘要。详情请参见原文。
美国与科特迪瓦和西非海事当局合作,于2025年7月16-17日在阿比让举办了一次关于海洋安全的重要会议。来自25个国家的海事领导人聚集在此,旨在打击伊朗和朝鲜等国家的非法航运活动。这些国家利用商船走私武器材料,并出口被禁止的商品如石油和煤炭,以为其军事计划提供资金。会议聚焦于分享跟踪可疑船只、执行国际制裁以及阻止流氓国家利用全球航运网络的策略。参会者包括船舶登记处、港口管理局以及致力于使海洋贸易更加安全和透明的国际联盟。
来源: 美国国务院
本站解析
背景和环境
设想一下,海洋就像一个巨大的公路系统,成千上万艘货轮在其中运送从智能手机到运动鞋的各种商品。现在,再想象有些船只正在秘密运输非法武器或禁止物品——这就是这次会议试图解决的问题!
当国际社会想要阻止一个国家发展危险武器时,他们通常会使用制裁——基本上就是经济惩罚,说”你不能销售某些东西或购买某些材料”。但是一些国家试图通过使用假船名、关闭跟踪设备或在公海上转移货物来逃避制裁。
伊朗和朝鲜已经成为这种海上”捉迷藏”游戏的专家。尽管国际法禁止,但他们仍然秘密销售石油和煤炭,为自己的军事计划提供资金。
专家分析
在科特迪瓦举行的这次会议代表了一种解决老问题的新方法。以下是走私计划通常的运作方式:
• 船只身份欺骗:船只更改名称、旗帜和注册,以隐藏其真实身份
• AIS操纵:船只关闭自己的跟踪系统或发送虚假位置信息
• 船舶间转运:非法货物在公海上转移到其他船只,以隐藏其来源
• 壳公司:复杂的所有权结构使人难以知道谁真正控制一艘船
文章提到的《注册信息共享协议》(RISC)就像一个巨大的共享数据库,各国可以在其中查询一艘船是否有可疑历史——可以把它看作是船只的背景调查系统。
补充数据和事实
海上制裁逃避的规模令人震惊:
• 伊朗通过非法渠道每天出口估计100-200万桶石油,获得数十亿美元收益
• 朝鲜利用海上走私来进口90%的精炼石油产品
• 目前有300多艘船因涉嫌制裁逃避而被列为可疑
• 全球航运业每年运输价值14万亿美元的货物,这使监管变得十分困难
之所以选择西非作为会议地点,是因为该地区的海域已成为非法海上活动的热点地区,许多船只利用该地区的港口隐藏其真实目的地。
相关新闻
这次会议与更广泛的保护全球供应链的努力相关。最近发生的一些事件突显了脆弱性:
• 2021年苏伊士运河被”长赐”号货轮堵塞,显示一艘船只就能扰乱全球贸易
• 胡塞武装对红海航运的攻击表明,区域冲突如何影响海上安全
• 发现载有朝鲜煤炭的”幽灵船”偷运至中国,违反联合国制裁
技术在这场猫鼠游戏中变得至关重要。卫星跟踪、人工智能分析和区块链正被部署以使航运更加透明,更难被操纵。
总结
阿比让会议代表了使全球航运更加安全和透明的关键一步。通过汇集25个国家,这一活动表明海洋安全是每个人的事——发生在遥远海洋的事情会影响您当地商店的价格和您所在社区的安全。
对于对国际关系、技术或海事事业感兴趣的学生来说,这个领域提供了令人兴奋的机会。未来的从业者可能会从事开发船舶跟踪卫星、调查金融犯罪或设计安全航运系统等工作。
信息很明确:在我们这个相互关联的世界里,阻止海上走私需要全球团结合作、尖端技术和持续警惕。连接我们的海洋必须保持安全和合法。
公众反应
海事行业专业人士欢迎这种增加合作的做法。船长和港口工人经常无意中卷入非法计划,因此更好的信息共享有助于保护诚实的经营者。
环保团体也支持这些努力,指出逃避制裁的船只常常非法倾倒废物并不遵守适当的安全标准。一位活动人士指出:”躲避制裁执行的船只也在躲避环境法规。”
然而,一些发展中国家担心增加的审查会影响合法贸易。他们希望得到保证,新的执法措施不会为合法商业活动设置障碍。
常见问题解答
问:国家如何知道哪些船只违反了制裁?
答:他们使用卫星图像、港口检查、金融追踪和情报共享。关闭航位发射机或进行可疑航线变更的船只通常会受到调查。
问:为什么学生应该关注海事安全?
答:您购买的大约90%的商品都是通过船运运输的。当罪犯利用航运从事非法活动时,这可能会提高价格、为危险团体提供资金,并威胁全球安全。
问:被发现违反制裁的船只会有什么下场?
答:它们可能会被扣押、罚款或禁止进入港口。其货物可能会被没收,船东还可能面临刑事指控。有些船只在船东试图逃避起诉时最终被遗弃。
